原標題：重大交通建設(shè)項目“百日攻堅”

　　G30北繞城高速建設(shè)進展順利 預計2025年8月通車

鳳凰山隧道施工現(xiàn)場

　　中國甘肅網(wǎng)8月8日訊 據(jù)蘭州晚報報道 盛夏時節(jié)，驕陽似火，蘭州重大項目建設(shè)也熱火朝天。近日，記者走進G30連霍高速清水驛至忠和段擴容改造工程鳳凰山隧道施工現(xiàn)場看到，運輸車輛來來往往，機械設(shè)備的轟鳴聲此起彼伏，工人們正在緊張施工。該項目2020年9月開工建設(shè)，目前建設(shè)進展順利，預計2025年8月通車。建成之后該項目工程的公路將會大幅地拉近榆中縣清水驛鄉(xiāng)至安寧區(qū)忠和鎮(zhèn)的直線距離，大大方便市民出行。

　　G30連云港至霍爾果斯高速公路蘭州段是蘭州市唯一一條東西走向的國家級高速公路，承載著亞歐大陸橋高速主通道功能。G30連霍高速自定西巉口進入蘭州后至天水路立交段與G22青蘭高速共線，和平—東崗段、東崗—天水路立交段交通飽和度已分別達到1.01和1.18，為環(huán)蘭各條高速最高，道路通行壓力極大。同時，該路段由于建成年代較早，線路指標低、車道少、下坡急轉(zhuǎn)路段多，已難以滿足安全快速通行的要求。為了進一步完善環(huán)蘭路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解市區(qū)交通擁堵和過境交通壓力，“十三五”時期我市即謀劃實施蘭州北繞城東段省級高速公路項目。

　　為了落實項目建設(shè)資金，爭取中央車購稅資金支持，市交通運輸委積極對接省交通運輸廳和交通運輸部，2018年7將該項目納入國家高速網(wǎng)，按G30連霍高速公路蘭州清水驛至忠和段擴容改造工程實施，將省級高速變?yōu)閲腋咚?，獲得50.89億元中央車購稅補貼。

　　“我們項目是連霍清忠高速公路，項目起點位于榆中縣清水驛，途經(jīng)榆中縣金崖鎮(zhèn)、皋蘭縣什川鎮(zhèn)、安寧區(qū)忠和鎮(zhèn)。項目全長68公里，設(shè)計為雙向六車道，設(shè)計時速100公里，全線設(shè)置了兩個服務區(qū)，四個收費站。”蘭州連霍交通發(fā)展有限公司建設(shè)管理部部長蔡兆泰介紹，該項目概算總投資158.68億元，線路總長104.42公里，主線起點位于榆中縣清水驛鄉(xiāng)，以樞紐立交與G30連霍高速公路、G22青蘭高速相接，終點止于安寧區(qū)忠和鎮(zhèn)；同步建設(shè)什川互通連接線，連接線起點接什川互通立交，依次途經(jīng)皋蘭縣什川鎮(zhèn)、榆中縣青城鎮(zhèn)，終點位于白銀區(qū)水川鎮(zhèn)。

　　“現(xiàn)在我們看到正前方這個是數(shù)字監(jiān)控大屏，監(jiān)控大屏涵蓋了施工過程中所有的管理方面，包括人員管理、質(zhì)量管理和安全管理以及技術(shù)管理，還包括一些質(zhì)量管控、視頻監(jiān)控、材料等。通過數(shù)字化運用，不但能對現(xiàn)場的信息及時掌握，還對一些管理方面的信息收集、分析整理，到最后提供決策，都有很大幫助。”中國十七冶集團有限公司G30二總包部項目經(jīng)理宋克備告訴記者，該項目在施工過程中采用了一些智能化設(shè)備和智能化數(shù)字化管控平臺，提高施工質(zhì)量和精度，為項目建設(shè)保駕護航。

　　該項目從2020年09月1日開工建設(shè)，目前路基工程完成了55%，橋梁工程完成了45%，隧道工程完成了36%左右。“項目總的工期是四年，預計2025年8月31日具備驗收條件，實現(xiàn)通車。” 蔡兆泰說。

　　據(jù)了解，項目建成后，蘭州市高速過境車輛將通過G30擴容段繞行，進一步降低市區(qū)道路的通行壓力，提高交通運輸安全水平。同時，原有的G30連霍高速蘭州東至蘭州北段將市政化為城市快速路，進一步改善沿線的出行條件。

　　蘭州日報社全媒體記者 譚安麗 實習生 崔嘉祁 文/圖